Banque d'essai de pompe de train commun à débit élevé CRP-HD avec entraînement à engrenages de 18,5 kW Pression de 2500 bar et taux d'alimentation en carburant de 60 L/H

Le banc d'essai CRP-HD pour pompes communes à hauts débits répond à une lacune critique sur le marché des équipements d'essai diesel:la capacité d'essayer et d'étaler correctement les pompes communes à large cylindre utilisées dans les véhicules utilitaires lourds;Les bancs d'essai standard doivent faire face aux exigences élevées en matière de débit de carburant des pompes utilisées dans les moteurs diesel de 10 litres et plus,entraînant souvent des mesures de débit inexactes et une usure prématurée de la pompe lors des essaisLe CRP-HD résout ce problème avec un moteur de 18,5 kW fournissant un couple de conduite élevé jusqu'à 2500 bar,associé à un système exclusif de distribution de carburant à débit élevé capable de maintenir un débit d'alimentation de 60 litres par heure "une augmentation de 50% par rapport aux systèmes de banc standard de 40 litres"Le réservoir d'huile surdimensionné de 30 litres avec pompe à circulation active assure une température et une propreté du carburant constantes tout au long des séances d'essai prolongées.ce qui fait de ce banc le choix définitif pour les ateliers de maintenance de camions miniers, équipements portuaires, combines agricoles et tracteurs longue distance.

• 18Moteur à entraînement à couple élevé de 0,5 kW:Le moteur à induction lourd fournit 120 Nm de couple continu à bas régime, essentiel pour entraîner les éléments de pompage à grand déplacement trouvés dans CP3.4Je vous en prie, CP4.2, et les pompes de la série HP5 sans baisse de vitesse sous charge.
• Système d'alimentation en carburant à débit élevé de 60 L/h:Une pompe à engrenages dédiée de grande capacité fournit de l'huile d'essai filtrée à une vitesse maximale de 60 litres par heure par des conduites internes de carburant de 12 mm,s'assurer que la pompe testée ne manque jamais de carburant d'entrée, même à des débits maximauxLa précision du débitmètre est de ± 0,5% de la lecture sur toute la plage de mesure.
• réservoir d'huile étendu de 30 litres avec circulation active:Le réservoir surdimensionné est équipé d'une pompe de circulation intégrée qui fait circuler continuellement l'huile à travers le circuit de filtration et de refroidissement,empêchant la stratification thermique et garantissant une température d'huile uniforme de 40 ± 2°C à toutes les entrées de la bouteille d'essaiDeux filtres de 5 microns protègent les lignes d'alimentation et de retour.
• 2500 bar avec assemblage de rail lourd:L'ensemble de rails communs renforcés est conçu pour fonctionner en continu à 2500 bar avec un facteur de sécurité de 2,5x, avec une protection contre la surpression par éclatement du disque réglée à 2800 bar.Le rail intègre quatre ports indépendants de capteurs de pression pour la surveillance redondante.
• Système de transmission à engrenage:Contrairement aux concurrents à ceinture, le CRP-HD utilise un train d'engrenages hélicoïdaux en acier trempé avec lubrification au bain d'huile, offrant un transfert de puissance sans glissement et une durée de vie conçue supérieure à 30,000 heures de fonctionnement entre les réparations majeures.
• Contrôle PLC industriel avec écran tactile:Un écran tactile couleur de 10 pouces fonctionnant sur un contrôleur PLC dédié fournit une affichage graphique en temps réel de la pression, du débit, du couple, des tours par minute et des courbes de température.Les programmes d'essai peuvent être configurés avec des séquences de rampe et de retenue en plusieurs étapes pour une caractérisation complète de la pompe..
• Tour de refroidissement intégrée avec contrôle de température:Une tour de refroidissement en circuit fermé équipée d'un thermostat électronique maintient la température de l'huile d'essai à ± 1°C du point de réglage, ce qui est essentiel pour des mesures précises du débit qui varient avec la viscosité de l'huile.Le système est conçu pour fonctionner 24 heures sur 24 à des températures ambiantes allant jusqu'à 45 °C..

Le CRP-HD est spécialement conçu pour les concessionnaires d'équipements lourds, les centres de maintenance de flottes minières, les ateliers des autorités portuaires,et de grandes installations indépendantes d'injection diesel qui desservent le secteur des véhicules utilitaires et des moteurs industrielsSa capacité de débit élevé est essentielle pour l'étalonnage précis des pompes communes de grande capacité où les bancs standard de 40 L/H produisent des mesures de débit erronées en raison de la pénétration.Le banc est tout aussi utile pour les centres de service diesel marins qui assurent l'entretien des moteurs des bateaux de travail et des navires côtiers, les dépôts de maintenance ferroviaire qui testent les systèmes ferroviaires communs de locomotives, et les distributeurs d'équipements agricoles qui soutiennent les flottes de tracteurs et de moissonneuses combinées équipées de rails de plus en plus courantes.Les laboratoires de recherche et de développement évaluant les conceptions de pompes communes à rail à débit élevé de nouvelle génération s'appuient sur le CRP-HD pour sa précision de mesure et sa capacité de fonctionnement continu robuste.

Chaque CRP-HD est expédié dans une caisse de contreplaqué fumigé conforme à la norme ISPM 15 renforcée avec des indicateurs de choc et d'inclinaison intégrés pour la surveillance logistique.La tour de refroidissement est transportée dans un compartiment rembourré séparé dans la caisse principaleLe paquet comprend un ensemble standard d'adaptateurs de montage de pompes BOSCH, DENSO, DELPHI et SIEMENS, un tuyau à haute pression complet et un kit de raccordement en acier inoxydable.deux éléments de filtre de 5 microns de rechange, manuel d'utilisation et d'entretien imprimé en anglais avec diagrammes des pièces explosées, et une garantie standard de deux ans avec prolongation facultative à trois ou cinq ans.Le délai de livraison standard est de 20 à 30 jours ouvrablesLa mise en service sur place et la formation des opérateurs sont disponibles en tant que services premium avec le déploiement d'ingénieurs d'usine dans le monde entier.