Lieu d'origine: | La Chine |
Nom de marque: | ADMTECK |
Numéro de modèle: | ADM9250 |
Quantité de commande min: | 1 |
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Prix: | negotiable |
Détails d'emballage: | Polyboard |
Délai de livraison: | deux semaines |
Conditions de paiement: | 30% T/T à l'avance, 70% T/T avant expédition ou L/C ou Western Union |
Capacité d'approvisionnement: | 50sets |
Puissance de sortie: | 5.5 kW | Ranger à vitesse motrice: | Pour les véhicules à moteur à combustion |
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Cours de conduite de l'injecteur ((Max): | 28A | Temps d'injection: | 100 à 3000 us |
Plage de régulation de la pression: | 0- à 2400 Bar | Plage d'essai du débit: | 0- à 600 ml/1000 fois |
Plage de régulation de la température: | 40 ± 2 °C | Précision du contrôle de la pression: | ± 5 MPa |
Mettre en évidence: | banc d'essai diesel d'injecteur de rail commun,Équipement de test commun de rail |
- Je ne sais pas.
Le banc d'essai de l'injecteur à rail commun ADM9250 pourrait tester la fuite et le débit des injecteurs à rail commun de BOSCH/DENSO/DELPHI/ERPILLAR.
Avantages concurrentiels:
Fonctions principales:
1Appliqué aux essais d'injecteurs à rail commun de Bosch, Denso, Delphi, Erpillar, etc.
2.Pouvoir tester les fuites et les volumes de débit sous différents conditions de fonctionnement, tels que le volume de débit de carburant sous reflux, avant injection, au ralenti, à pleine charge et l'émission.
3- Vérifiez l'injecteur de rail commun et jugez l'état est OK ou BAD
4.Peut modifier la courbe d'injection
5Les opérateurs peuvent modifier les étapes de test à leur demande.
6Les résultats des tests peuvent être enregistrés et imprimés.
7.Les données d'essai des nouveaux injecteurs pourraient être réglées et enregistrées dans le logiciel
8.Avec les mêmes débitmètres de haute précision que ceux de l'EPS815
9. Avec des centaines de données de test standard dans le logiciel de test
10.Avec divers accessoires pour différents injecteurs à rail commun
Principales spécifications:
1.Puissance de sortie | 5.5 kW |
2- Le moteur de vitesse Ranger. | Pour les véhicules à moteur à combustion |
3.Période de régulation de température | 40 ± 2 °C |
4.Variance de conduite de l'injecteur ((Max) | 28A |
5Temps d'injection | 100 à 3000 μs |
6.Période de régulation de la pression | 0- à 2400 Bar |
7.Précision de régulation de la pression | ± 0,5 MPa |
8.Période d'essai du débit | 0- à 600 ml/1000 fois |
9.Précision des essais de débit | 0.1 ml |
10Métode de refroidissement | Refroidissement à l'eau ou au ventilateur |
Images de l'emballage:
Personne à contacter: Panny
Téléphone: +8613921181021
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BOSCH, banc d'essai commun d'injecteur de rail de DELPHES, DELPHES, pour examiner différents injecteurs communs de rail |
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