Spécifications techniques et système de refroidissement du banc d'essai diesel ADM800SEN

Mots clés cibles: spécifications techniques du banc d'essai diesel, refroidissement du compresseur 5000KAL, banc d'essai à 4000 tr/min, testeur diesel à 3 phases 380V

Meta description:Spécifications techniques complètes de l'ADM800SEN: 0-4000 tours par minute, 2000 bar, puissance de 11 à 22 kW, 3 phases 220V/380V/415V, refroidissement par compresseur 5000KAL. Idéal pour les ateliers nécessitant un cycle de charge élevée.

Lors de l'évaluation d'un banc d'essai diesel, les spécifications techniques déterminent quels composants peuvent être testés, à quelle vitesse et avec quelle fiabilité le banc fonctionne pendant de longues heures de travail.Le numéro de série de l'ADM800offre une combinaison de puissance, de vitesse, de pression et de refroidissement qui permet une utilisation continue pour des travaux lourds.

Options de puissance et de tension  Compatibilité globale

L'ADM800SEN est disponible en quatre catégories de puissance:

• 11 kW

• 15 kW

• 18.5 kW

• 22 kW

Une puissance plus élevée est recommandée pour les ateliers d'essai de grandes pompes en ligne ou de plusieurs pompes communes en même temps.Voltage à trois phasesà:

• Pour les appareils électroniques

• Équipement électrique

• 415 V

Avec une plage de fréquences de50/60 Hz, l'ADM800SEN fonctionne sans heurts en Europe, en Asie, en Amérique du Nord et dans d'autres régions sans nécessiter de convertisseurs de fréquence.

Plage de vitesse: 0 ∼ 4000 tr/min.

Le moteur d'entraînement supporte des vitesses de 0 à 4000 tr/min. Cette large gamme permet:

• Test à basse vitesse (par exemple, 200 tr/min) pour les vérifications des fuites de la pompe de distribution.

• Épreuves à distance moyenne (1000-2500 tr/min) pour le volume de livraison de la pompe à rail commun.

• Test à grande vitesse (3000-4000 tr/min) pour les moteurs diesel modernes à grande vitesse.

Contrôle de la température: 42 °C ± 2 °C

La température du carburant affecte considérablement la viscosité et donc la mesure du débit.42°Cavec une précision de±2°CCela garantit que les mesures effectuées le lundi matin sont cohérentes avec celles effectuées le vendredi après-midi, quelle que soit la température ambiante de l'atelier.

Régulation de la pression de contre-flux: 0 3 bar

La pression de retour est essentielle pour les essais d'injecteurs à rail commun.permettant aux techniciens de simuler différentes restrictions de ligne de retour.

Plage de mesure du débit

• Volume d'alimentation (alimentation à la pompe):0 45 L/H

• Volume de retour (de la pompe ou des injecteurs):0 400 L/H couvre les scénarios de débit élevé pour les grandes pompes.

Pression maximale: 2000 bar

C'est la spécification principale. 2000 bar permet de tester:

• Injecteurs à rail commun de troisième génération

• Injecteurs piézoélectriques nécessitant des pressions d'ouverture élevées

• Étanches de pompes à haute pression et vannes de régulation de la pression

Système de refroidissement du compresseur 5000 KAL Capacité

La plupart des bancs d'essai utilisent un ventilateur de refroidissement ou de simples radiateurs d'eau.système de refroidissement du compresseurd'une capacité de5000 KAL (kilocalories)Pourquoi ça compte?

• Température constante:Même après des heures de tests continus, la température de l'huile reste stable.

• Un refroidissement plus rapide:Après un fonctionnement à haute pression, le système revient rapidement à 42°C pour le test suivant.

• Durée de vie plus longue des composants:La surchauffe dégrade l'huile d'essai et endommage les joints tant dans le banc que dans les composants soumis à l'essai.

Support de cylindre: 6 ou 12 cylindres

L'ADM800SEN peut tester des pompes et des injecteurs pour moteurs jusqu'à12 bouteillesElle est donc adaptée aux grands moteurs diesel marins, aux générateurs industriels et aux moteurs de camions lourds.

Exemple de cycle de travail réel

Un atelier utilisant un ADM800SEN de 22 kW de puissance et un refroidissement de 5000 KAL pourrait fonctionner:

• 8 heures d'essai continu de l'injecteur commun rail à 1800 bar

• Seule rupture pour le montage/démontage de composants

• Aucune surchauffe

• Température d'essai constante de 42°C tout au long de la journée

Pour les ateliers qui apprécient la disponibilité, la précision et la compatibilité électrique globale, l'ADM800SEN offre un ensemble de spécifications techniques convaincantes soutenues par un refroidissement par compresseur de qualité industrielle.